Elektronik Sachse Zündanlage ZDG 3.23 - Moto Guzzi V7 700, Spezial, 850 GT mit Marelli Verteiler

Bei den frühen Guzzi-V-Motoren ist vorn auf der Kurbelwelle eine Riemenscheibe montiert, und diese ist viel zu ungenau gefertigt, als dass man dort irgendeine (bezahlbare) Sensorik anbringen könnte.
Das naheliegendste ist also, die Zündsignale am oder im Verteiler aufzunehmen. Das Innenleben des Verteilers wird komplett entfernt und wird durch die Sensoreinheit mit den Hallsensoren ersetzt. Die Verteilerkappe dient nur noch als Atrappe.
Da der alte Zündverteiler nun vollkommen entfallen ist, muss nun eine zusätzliche zweite Zündspule eingebaut werden. Es können alle Zündspulen mit einem Eingangswiderstand >2 Ohm verwendet werden.

Vorteile:

- Verteiler entfällt
- Verschleißfrei( es werden keine Kondensatoren oder Unterbrecher mehr benötigt)
- längere Lebensdauer
- einfacher Einbau durch eine detailierte Montageanleitung
- jedes Ersatzteil einzeln erhältlich
- genauer Verlauf der Zündkurve


Breite: 70 mm
Höhe: 20 mm
Länge: 85 mm
Länge mit Anschlüssen: 86 mm
Zündungsmodul für Moto Guzzi V7, Da der alte Zündverteiler nun vollkommen entfallen ist, muss nun eine zusätzliche zweite Zündspule eingebaut werden. Es können alle Zündspulen mit einem Eingangswiderstand >2 Ohm verwendet werden.

Drehzahlmesser
Der originale elektronische Drehzahlmesser ist nicht kompatibel mit dieser Zündung. Die Spannung am Drehzahlmesserausgang Klemme 7 ist nicht hoch genug um den Drehzahlmesser zu versorgen. Entweder zeigt er dann zu wenig oder gar nichts an. Mechanische Drehzahlmesser funktionieren weiterhin mit der Zündung.

Eine Möglichkeit den originalen elektronischen Drehzahlmesser zusammen mit der ZDG3 zu betreiben, ist die Ausgangsspannung des Drehzahlmesserausganges zu erhöhen. Für genau diesen Zweck haben wir eine Box gebaut, die zwischen ZDG3 und Drehzahlmesser geschaltet wird. Diese ist separat erhältlich. Zündspulenkompatibilität Die ZDG3 benötigt zwei einzelne Zündspulen. Die V7 hat original nur eine und nutzt den Verteiler, um den Funken von einer Spule auf beide Zündkerzen zu verteilen. Wir bieten für die V7 einen Spulensatz an, der zwei PVL220-Spulen, Montagewinkel und alle Kleinteile enthält die benötigt werden für die V7. Dieses Set ist kein Muß, da jede kompatible Zündspule benutzt werden kann, aber es ist ein einfacher Weg, alle benötigten Teile kompatibel mit der Zündung schnell anzuschaffen.