Kern Stabi Racing Adapter-Paar M8 - Ducati, BMW, Suzuki Modelle

Diese Racingbuchsen unterscheiden sich durch ihre Sturzpad-Optik.Ein Vorteil dieser Teile besteht darin das wir hinten dem Einstich mehr platz gelassen haben um ein wenig weiter weg zu kommen von der Schwinge.

Oft sind die Originalen Gewindeaufnahmen unter der Schwinge zurück gesetzt, somit ist es erforderlich das man entweder Distanzen hinter die Standart Racingbuchsen platziert oder die eben mit diesen etwas längeren Racingbuchsen erledigt.

Grundmaterial Aluminiumlegierung Eloxiert, oder einfach nur Kugelpoliert.

Bei der Zuordnung immer darauf achten,das die Gewindesteigung auf das jeweilige Motorrad passt. Eine Hinweisliste hierzu finden Sie untenstehend.

Außerdem ist auch darauf zu achten, das die mitgelieferten Distanzen immer richtig montiert werden, ansonsten riskieren Sie das Sie Ihre Motorradschwinge verkratzen.

Die Racingbuchsen verbleiben am Motorrad. Damit ist gewährleistet das die Gweinde vor Schmutz geschützt sind. Außerdem könnte es einmal pasieren, das die Buchsen als Sturzpad zum Einsatz kommen.

Wir hoffen allerdings für Sie, das dies nicht der Fall sein wird! (z.B. bei einem Sturz!)

Hinweis zu den Gewindegrößen der verschiedenen Hersteller:

Gewinde M6 = Viele Yamha z.B.R&/R1 (Außer alte YZF75&1000&TRX850 hier= 10x1,25)
Gewinde M6 = Viele Aprilia´s (Außer alte 250iger da M8!)
Gewinde M8 = Viele Suzuki & Viele Honda z.B CBR900R ab 2002 auch VTR´s
Gewinde M10x1,5 = Viele KTM ab 2005(Achtung Metrisch nicht Feingewinde!!!)
Gewinde M10x1,25 = Alle Kawasaki ab 1998 z.B.ZX6/ZX9/ZX10/ZX12 ZRX11/12 usw.
Gewinde M12x1,25 = Alte Kawasaki z.B.ZRX400/750 & ZX9 bis 1997!