Gracias a sus 40 años de experiencia en competición, Brembo puede ofrecer al mercado de recambios una gama de líquidos de frenos que garantiza un rendimiento óptimo para cada sistema de frenado.
Ventajas evidentes: Mejor fluidez y mayor punto de ebullición
Los discos de freno, las pinzas de freno y los cilindros de freno son componentes importantes de cualquier sistema de frenos hidráulico que no funcionarían sin líquido de frenos. A menudo se descuida el líquido de frenos, sólo se comprueba superficialmente y a menudo sólo se rellena en lugar de cambiarlo como prescribe el fabricante.
Comparación de líquidos de frenos
La línea de productos de líquidos de frenos Brembo Premium cumple y supera las normas para líquidos de frenos de las clases 4, 5.1 y 6 y, por lo tanto, garantiza un frenado seguro en todos los casos.
Parámetros de comparación Brembo
- Parámetro DOT Valor objetivo Brembo
- PUNTO 4 ERBP ≥ 260°C ≥ 230°C
- ERBP húmedo ≥ 165°C ≥ 155°C
- PUNTO 5.1 ERBP ≥ 260°C ≥ 260°C
- ERBP húmedo ≥ 180°C ≥ 180°C
¿Cuándo y por qué hay que cambiar el líquido de frenos?
La distancia de frenado aumenta con el tiempo. El líquido de frenos se deteriora con relativa rapidez y pierde parte de sus propiedades originales. Esto se debe principalmente a que es higroscópico, es decir, tiende a ligar agua, que más tarde (incluso antes de alcanzar el punto de ebullición indicado en el envase) se convierte en vapor de agua y provoca un aumento considerable del recorrido de la maneta de freno. Esto provoca una pérdida de rendimiento y de fuerza de frenado.
Por lo tanto, en general es aconsejable cambiar el líquido de frenos siguiendo las instrucciones del fabricante, que pueden variar en función del producto utilizado. El líquido de frenos se estropea con relativa rapidez incluso con pequeñas cantidades de agua. Por lo tanto, en general se recomienda cambiarlo al cabo de 2 a 3 años. En caso de bloqueo por vapor (ebullición prematura del líquido debido a la humedad) o de condiciones de funcionamiento difíciles, que pueden acelerar el deterioro del producto, por supuesto es mejor cambiar el líquido de frenos antes.
Instrucciones para cambiar el líquido de frenos
Resistencia al bloqueo por vapor, protección contra la corrosión y punto de ebullición por encima de los estándares exigidos: Los líquidos de freno Brembo se centran en la calidad para un frenado seguro en todas las condiciones.
Antes de sustituir las pastillas de freno, se debe comprobar el nivel del líquido de frenos, especialmente si las pastillas de freno no tienen indicador de desgaste. Antes de volver a colocar los pistones de freno, elimine el exceso de líquido de frenos del depósito. De esta forma se evita que el líquido salga del depósito. Si el nivel del líquido de frenos es más alto de lo esperado, compruebe si ya se ha rellenado.
El nivel ideal del líquido de frenos se encuentra entre la marca mínima (que nunca debe alcanzarse) y la marca máxima. Pero cuidado: si el nivel de líquido se acerca al mínimo, no se debe necesariamente a que el líquido sea insuficiente. Más bien, el desgaste de los materiales de fricción, como los discos y las pastillas de freno, puede hacer que circule por el circuito más líquido de frenos del que hay en el depósito. Por lo tanto, es aconsejable comprobar el estado de los demás componentes del sistema de frenos antes de rellenar.
Evite gotear líquido de frenos sobre las partes del carenado, ya que puede dañar la pintura.
Deje abierta la tapa del depósito del líquido de frenos sólo el tiempo necesario para comprobar o rellenar el líquido, ya que el líquido de frenos es higroscópico (atrae la humedad). Si es posible, utilice una botella de líquido de frenos nueva o rellenada recientemente.
Por último, una nota importante para todos aquellos a los que les gusta hacerlo ellos mismos: El líquido de frenos es altamente corrosivo por naturaleza y, por lo tanto, debe manipularse con sumo cuidado. Debe evitarse a toda costa el contacto con la piel, la ropa, las piezas mecánicas y la carrocería.
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