Ducati Hypermotard

Vista lateral de la Ducati Hypermotard, negra con paneles de carbono y piezas decorativas en rojo de Ducabike Vista lateral de la Ducati Hypermotard, negra con paneles de carbono y piezas decorativas en rojo de Ducabike

Más ligero, más elegante, impresionante

La Hypermotard con su carenado en el clásico rojo Duacti es realmente un regalo para los ojos. Deportiva, dinámica, salvaje: justo lo que necesitan los adictos a la adrenalina que quieren mantener el control total a pesar de disfrutar al máximo de la conducción.  Pero a pesar de todo el entusiasmo por esta divertida moto, queríamos chulear un poco esta joya. 

En primer lugar, cambiamos el revestimiento rojo tradicional por el de carbono. ¿Por qué nos decidimos por el carbono? Nos encanta el efecto sorpresa que se crea cuando la luz incide en el carenado y éste brilla en varios tonos de gris metálico dependiendo de la luz y del ángulo de visión. Esta combinación de negro intenso, acabado brillante y juego dinámico de luces y sombras nos pone la piel de gallina. El patrón característico y único de las fibras de carbono confiere a la Duacti un aspecto moderno y técnico. El uso del carbono también reduce el peso y aumenta el rendimiento gracias a una mejor distribución del peso.

Los componentes discretos en colores apagados, como tuercas de rueda, tapones, tornillos, etc., se han sustituido por accesorios anodizados rojos de alta calidad de DBK Special Parts, anteriormente Ducabike. Esto crea acentos visuales que hacen que la moto parezca aún más interesante y valiosa. La brida del piñón roja de aluminio de alta resistencia impresiona por su forma dinámica.

Las llantas negras se pueden adornar con adhesivos para el borde de la llanta por poco dinero. Nosotros hemos optado por pegatinas rojas con letras Ducati blancas como contraste con la máquina ahora negra.

Detalle de un tornillo de ajuste anodizado rojo en el amortiguador de la horquilla con la inscripción «Ducabike». Detalle de un tornillo de ajuste anodizado rojo en el amortiguador de la horquilla con la inscripción «Ducabike».
Detalle de una tuerca de rueda anodizada en rojo con la inscripción «Ducabike Special Parts». Detalle de una tuerca de rueda anodizada en rojo con la inscripción «Ducabike Special Parts».
Detalle del reposapiés anodizado rojo con la inscripción "Ducabike". Detalle del reposapiés anodizado rojo con la inscripción "Ducabike".
Detalle del reposapiés anodizado rojo con la inscripción "Ducabike". Detalle del reposapiés anodizado rojo con la inscripción "Ducabike".
Detalle de la tapa del mando de encendido anodizada en rojo con el logotipo y la inscripción "Ducabike". Detalle de la tapa del mando de encendido anodizada en rojo con el logotipo y la inscripción "Ducabike".
Primer plano de un protector de cuadro anodizado rojo con la inscripción «Ducabike». Primer plano de un protector de cuadro anodizado rojo con la inscripción «Ducabike».

Los reposapiés regulables en altura con perfil fresado y diseño bicolor, también de DBK, proporcionan más agarre y una experiencia de conducción más agradable. Pueden ser utilizados tanto por el piloto como por el pasajero.

Los angulosos tapones de depósito anodizados en rojo aportan ese toque especial al manillar. El aspecto de carbono se repite en las tapas en el tictac.

Nos llamó especialmente la atención el tapón del depósito de combustible. Como era de esperar, aquí también optamos por los colores rojo y negro. La parte interior también está disponible en otros colores.

Conclusión:

El nuevo carenado y los numerosos accesorios de DBK han dado a la Ducati Hypermotard un auténtico lavado de cara. Ahora es más elegante, tiene un aspecto más valioso y moderno y pesa menos, lo que se traduce en un mejor manejo y comportamiento de conducción.

Vista frontal de una Ducati Hypermotard con paneles de carbono Vista frontal de una Ducati Hypermotard con paneles de carbono
Primer plano de un tapón de combustible Ducabike rojo y negro colocado en un depósito con paneles de carbono. Primer plano de un tapón de combustible Ducabike rojo y negro colocado en un depósito con paneles de carbono.
Primer plano de la rueda trasera con la brida del piñón anodizada en rojo Primer plano de la rueda trasera con la brida del piñón anodizada en rojo
Detalle de la tapa del depósito de expansión anodizada en rojo con la entrada de carbono y la inscripción Detalle de la tapa del depósito de expansión anodizada en rojo con la entrada de carbono y la inscripción
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