El freno de tambor es un sistema de frenado tradicional para motocicletas en el que las zapatas de freno se presionan contra el interior de un tambor giratorio para ralentizar o detener el vehículo.
Es conocido por su robustez y sus escasos requisitos de mantenimiento, pero ofrece un rendimiento de frenado y una refrigeración inferiores en comparación con los frenos de disco modernos.
Debido a su diseño, el freno de tambor es menos susceptible a la suciedad y al agua, lo que lo hace adecuado para ciertas aplicaciones, como las todoterreno.
A pesar de su antigüedad, el freno de tambor se sigue utilizando en algunas motos, especialmente en las antiguas, que quieren conservar su aspecto y tecnología auténticos.
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