Ducati Streetfighter V4

De la beauté classique
au top model

Lorsque nous avons vu pour la première fois la dame dans sa robe rouge, sportive et musclée, nous avons tout de suite reconnu son potentiel. Bien sûr, une telle Streetfighter a déjà de nombreux admirateurs, mais nous savions qu'il y avait encore quelque chose à faire ! Quelques ornements par-ci, quelques bijoux par-là et quelques autres transformations la rendraient encore plus désirable.

Le rouge du carénage a pu être conservé, car il symbolise la passion de la Ducati. La couleur dorée des tubes verticaux nous a tellement plu que nous avons également opté pour cette teinte pour la chaîne DID et les jantes. Sur sa robe, on retrouve désormais les couleurs italiennes.

Les rétroviseurs et clignotants encombrants et évasés la faisaient paraître plus large qu'elle ne l'est en réalité. Les nouveaux rétroviseurs sans bordures de motogadget soulignent désormais sa silhouette étroite et sportive. Les clignotants au guidon, également de motogadget, se fondent harmonieusement avec la poignée au bout du guidon et sont à peine perceptibles lorsqu'ils sont éteints.

Le support de plaque d'origine a été remplacé par un support court de la marque Zieger. Le support de plaque Zieger moderne en forme de X donne un aspect encore plus sportif et souligne à merveille la ligne élancée de l'italienne. De plus, la balance indique moins de poids.

Au lieu des réservoirs de liquide de frein et d'embrayage insignifiants montés auparavant, les réservoirs anodisés rouges de CNC Racing au design triangulaire font vraiment bonne impression.

Le couvercle d'embrayage ouvert avec fenêtre Lexan transparente résistante aux chocs et à la température offre une vue fabuleuse sur l'embrayage en rotation et constitue ainsi notre point fort personnel. En cas d'utilisation d'un couvercle ouvert, il vaut la peine d'investir dans un plateau de pression et une coupelle de ressort visuellement attrayants, ici aussi de CNC Racing bien sûr. Ainsi, l'embrayage à bain d'huile est vraiment mis en valeur. 

En outre, des accents colorés ont été ajoutés grâce à des pièces CNC de haute qualité, comme par exemple des caches, des bouchons, des écrous de roue, des vis, etc. La plupart des pièces CNC sont disponibles en au moins trois couleurs différentes. C'est à toi de décider si tu veux utiliser des couleurs similaires ou contrastées.

Bien sûr, l'aspect visuel de l'italienne transformée n'était pas le seul à nous intéresser. Dans les domaines de l'ergonomie, de la maniabilité, des performances et même du plaisir de conduire, il y avait encore de la marge.

Le repose-pieds de CNC Racing au design attrayant garantit, grâce à ses 12 possibilités de réglage, une position assise optimale et donc une meilleure sensation de conduite. 

Outre le repose-pieds, les poignées sportives Lab-One de la même marque assurent une meilleure adhérence et une plus grande sécurité de conduite.

Un autre système d'échappement vaut toujours la peine si l'on aspire à plus de puissance et à de meilleures performances. Le remplacement peut également réduire le poids total et améliorer ainsi la maniabilité et l'agilité de la moto. Outre les raisons mentionnées, le son profond et agressif a également été une raison pour laquelle nous avons opté ici pour un système QD.

Conclusion :

Même de si petits détails, comme des vis ou des écrous de couleur différente, peuvent considérablement améliorer l'apparence de la Ducati. Le remplacement de quelques pièces rapportées a merveilleusement mis en valeur les atouts de sa belle silhouette. Grâce au nouveau système d'échappement, la petite ne ronronne plus comme un chaton, mais rugit comme un lion adulte. Et le plus important : avec cette transformation, nous avons porté les sensations et le plaisir de conduite à un niveau supérieur.

La jolie dame en robe rouge s'est transformée en top-modèle - prête à conquérir les grands podiums du monde entier.