La raison pour laquelle les conduites de frein en acier flexible ont une meilleure pression de freinage que les tuyaux en caoutchouc normaux est en fait très simple. Les conduites de frein en caoutchouc traditionnelles se dilatent sous la pression, ce qui peut rendre le point de pression spongieux. Les durites de frein en acier tressé sont empêchées de s'élargir grâce au treillis métallique qui les entoure, ce qui permet d'obtenir un point de pression et une mesure de la force de freinage nettement plus précis.
Tu trouveras ici les conduites individuelles adaptées de Spiegler.
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