Die Mischung ist keine herkö,mmliche organische Mischung, sie basiert auf Graphit- und Silikonfasern, die in ein organisches, aus zwischen 12 und 18 Komponenten in Partikelform bestehendem Material eingelassen sind. Die Rü,ckplatte wird unter Hitze und hohem Druck mit dem Belag pressverklebt, damit keine Luftblasen zwischen Platte und Belag entstehen kö,nnen.
Die STREET CERAMIC Belä,ge finden auf Motorrä,dern Einsatz, die nicht standardmä,ß,ig mit Sintermetall Bremsbelä,gen ausgestattet sind. Zum Beispiel: Honda CN &, CB&rsquo,s, Kawasaki EN &, KZ&rsquo,s, Suzuki GN &, GS&rsquo,s, Yamaha XS &, XJ&rsquo,s und Harley Davidsons. Kombiniert mit den HF Vorderradbremsbelä,gen gewä,hrleisten LF Belä,ge eine stabile und gut ausgewogene Bremsleistung. Um Ü,berbremsen auf dem Hinterrad zu vermeiden, liegt der Reibwert der LF Belä,ge leicht unter dem Wert der HF Belä,ge, vergleichbar mit dem Konzept der Erstausrü,stung.
Mit ABE - Programm
BS´, Belagsmischung fü,r Einsteiger, die STREET CERAMIC Mischung, verwendbar fü,r die meisten Sport-, Touring- und Custom-Modelle, ist fü,r den tä,glichen Pendelverkehr und Tourenfahrten die erste Wahl.
Diese Belä,ge sind garantiert asbest- und bleifrei. Mittels des UCT - Prozesses wird beim Vermischen der Komponenten zur Belagsmischung eine gleichmä,ß,ige Struktur der Fasern erreicht und so eine durchgä,ngig gleichmä,ß,ige Konsistenz sichergestellt. Die Materialkonsistenz ist einer der wichtigsten Faktoren, um einen stabilen und langlebigen Belag zu erhalten. Ein anderer wichtiger Faktor fü,r den Kunden ist natü,rlich der Preis. SBS kommt mit dieser Mischung den beiden Faktoren nach, ohne an Leistungsgrenzen bei Anwendung unter nassen oder trockenen Bedingungen zu stoß,en.