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K&N filtre à air - Ducati 800 Scrambler à partir de 2018,
Non.: 400127569
K&N filtre à air - Ducati 800 Scrambler à partir de 2018, 696-1200 Monster, Hypermotard, Sport...
Non.: 400127569
Successeur de l'article: 8052052
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Unité: pièce
LE FILTRE À AIR ROUGE : L'ORIGINAL DEPUIS 1969.
Il y a une raison pour laquelle les meilleurs pilotes font confiance à K&N® pour protéger leurs véhicules dans les Baja 1000, voitures de course premium des 24 Heures de Le Mans, des moteurs NASCAR de millions de dollars et des dragsters haute puissance – les filtres à air K&N® laissent entrer l'air et empêchent la saleté d'entrer. Conçu pour la piste de course, construit pour votre véhicule. La maille multicouche en coton huilé assure jusqu'à 50 % de débit d'air en plus que les filtres à air en papier traditionnels, ce qui peut augmenter la puissance. Le cadre et le filtre sont conçus pour durer toute la vie de votre véhicule et sont protégés par une garantie de 10 ans/million de kilomètres.
Filtres à air K&N
< br />Remplacement : Les filtres à air se remplacent simplement par le filtre à air d'origine. Aucune modification du système n'est nécessaire. Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire de modifier la configuration d’origine du carburateur. Nous ne recommandons pas de modifier le boîtier du filtre à air en perçant des trous supplémentaires ou en omettant le couvercle du boîtier, car cela entraînerait un mélange plus pauvre et une perte de puissance. Laissez le boîtier du filtre dans son état d'origine et votre nouveau filtre K&N vous procurera des années de plaisir.
Il y a une raison pour laquelle les meilleurs pilotes font confiance à K&N® pour protéger leurs véhicules dans les Baja 1000, voitures de course premium des 24 Heures de Le Mans, des moteurs NASCAR de millions de dollars et des dragsters haute puissance – les filtres à air K&N® laissent entrer l'air et empêchent la saleté d'entrer. Conçu pour la piste de course, construit pour votre véhicule. La maille multicouche en coton huilé assure jusqu'à 50 % de débit d'air en plus que les filtres à air en papier traditionnels, ce qui peut augmenter la puissance. Le cadre et le filtre sont conçus pour durer toute la vie de votre véhicule et sont protégés par une garantie de 10 ans/million de kilomètres.
Filtres à air K&N
< br />Remplacement : Les filtres à air se remplacent simplement par le filtre à air d'origine. Aucune modification du système n'est nécessaire. Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire de modifier la configuration d’origine du carburateur. Nous ne recommandons pas de modifier le boîtier du filtre à air en perçant des trous supplémentaires ou en omettant le couvercle du boîtier, car cela entraînerait un mélange plus pauvre et une perte de puissance. Laissez le boîtier du filtre dans son état d'origine et votre nouveau filtre K&N vous procurera des années de plaisir.
- DUC Ducati 1000 GT (1000 ccm, 2007 - 2010)
- DUC Ducati 1000 GT Touring (992 ccm, 2009 - 2010)
- DUC Ducati 1000 Sport (1000 ccm, 2006 - 2009)
- DUC Ducati 1000 Sportclassic GT (1000 ccm, 2007 - 2010)
- DUC Ducati 1000 Sportclassic GT Touring (1000 ccm, 2009 - 2009)
- DUC Ducati 1000 Sportclassic Paul Smart LE (992 ccm, 2006 - 2006)
- DUC Ducati 1000 Sportclassic S (1000 ccm, 2007 - 2010)
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- DUC Ducati 1000 Sportclassic Sport Biposto (1000 ccm, 2007 - 2008)
- DUC Ducati 1000 Sportclassic Sport S (1000 ccm, 2007 - 2009)
- DUC Ducati 1000 Sport S (992 ccm, 2006 - 2009)
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