Moto Guzzi Arrow kit scarico slip-on, racing - V7 I+II Racer, Special, Stone

No.: 983169
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RRP: 1.041,05 *
731,01 *
Einheit: pezzo

Kit scarico Moto Guzzi, Racing, Arrow, acciaio inox senza EG-ABE - V7 I+II Racer, Special, Stone

Questo set di scarico ARROW Racing per la Moto Guzzi V7 + V7II Racer offre un suono unico e un risparmio di peso rispetto ai silenziatori posteriori originali. I silenziatori posteriori sono realizzati in acciaio inox lucidato e vengono montati sui tubi di serie utilizzando le staffe originali.

  • Un'esperienza sonora unica
  • Risparmio di peso rispetto ai silenziatori posteriori originali
  • Bellissimo look, ispirato al modello Moto Guzzi V7 Sport degli anni '70
  • Non omologato per l'uso su strade pubbliche

Lo scarico slip-on Arrow Racing è un prodotto di qualità di Moto Guzzi, rinomato produttore del settore motociclistico. Si prega di notare che questo scarico non è dotato di ABE e quindi non è omologato per l'uso su strade pubbliche.

Nota tecnica: questo scarico non può essere montato con il supporto 895509. Per il modello monoposto è necessario il supporto 886997, per il modello biposto sono necessari i supporti GU400123500500 e GU400123500100. Seguire le istruzioni del produttore per garantire un montaggio e un funzionamento ottimali.

  • MG Moto Guzzi 750 V7 Cafe Classic (750 ccm, 2009 - 2012)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 II Racer (744 ccm, 2015 - 2016)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 II Special (744 ccm, 2015 - 2016)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 II Stone (744 ccm, 2015 - 2016)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Racer (744 ccm, 2010 - 2012)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Racer (744 ccm, 2013 - 2013)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Racer (744 ccm, 2014 - 2014)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Special (744 ccm, 2013 - 2013)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Special (744 ccm, 2014 - 2014)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Stone (744 ccm, 2013 - 2013)
  • MG Moto Guzzi 750 V7 Stone (744 ccm, 2014 - 2014)
  • MG Moto Guzzi V7 Café (744 ccm, 2009 - 2012)
Alternativa
639,01 *
Einheit: pezzo
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Moto Guzzi Arrow kit scarico slip-on, racing - V7 I+II
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