Mistral entonnoir d'aspiration Velocity Stack, Royal Enfield Super Meteor / ShotGun 650

Mistral tubulure d'aspiration Velocity Stack Alu, Royal Enfield Super Meteor / ShotGun 650

La Velocity Stack a été conçue pour augmenter le rendement volumétrique du moteur en faisant entrer plus d'air, en réduisant les turbulences et en améliorant la réponse du moteur à l'ouverture du papillon des gaz. Ce résultat se traduit par une augmentation de la puissance.

La longueur, la conicité et le diamètre sont des détails techniques qui ont une influence directe sur la réduction de la puissance. En trouvant le bon rapport dimensionnel entre ces détails, il est possible d'obtenir une meilleure performance.

Un excellent résultat sur toute la courbe de puissance, dès les premiers tours, où la moto est tout de suite beaucoup plus disposée et réactive, même à 3500 tr/min, là où elle souffre le plus, on a pu obtenir +1 CV de puissance et +1 Nm de couple, et en augmentant le régime, le gain augmente aussi bien en termes de puissance nette que de couple, jusqu'à un maximum de +3,5 CV et +5 Nm (en combinaison avec le filtre à air sport Mistral).

Le Velocity Stack, spécialement conçu pour Royal Enfield Super Meteor 650 et ShotGun 650, a été entièrement développé avec CAD3D.

Le produit s'installe dans la boîte à air, l'installation est simple, ne prend que peu de temps et ne nécessite aucune modification de la moto.
L'optimisation se termine par l'installation du filtre à air Mistral Racing.

Caractéristiques :

• Amélioration de la puissance et du couple.
• Montage facile sans modification
• Remappage de l'ECU (calculateur) non nécessaire
• Instructions vidéo accessibles via le code QR
• Polymère

La pièce latérale d'origine doit être remontée sur la tubulure d'admission afin de recouvrir à nouveau la boîte à air.
Le look d'origine est conservé.

Spécialement conçu pour Royal Enfield Super Meteor 650, Royal Enfield ShotGun 650.

Nous recommandons également l'utilisation du boost V-Twin.

Le développement a été effectué sur une moto entièrement d'origine.
Pour les motos dont les composants ont été modifiés, éliminateur de catalyseur, catalyseur sport, coude Big Bore, pot d'échappement, filtre à air sport, etc., le gain est similaire et proportionnel aux modifications déjà effectuées.